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| Markenbezeichnung: | BeiShun |
| Modellnummer: | XZP-1200 |
| MOQ: | 1 Satz |
| Preis: | $10000-100000 |
| Verpackungsdetails: | Holzkiste/Container |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, Western Union |
Hochleistungsfahrzeug-Lkw-Reifen-Schredder, kann 5 Tonnen Reifen pro Stunde verarbeiten
EineVollreifenschredderist eine schwere industrielle Maschine, die dazu bestimmt ist, ganze Reifen (Auto-, Lastwagen-, Fahrrad- oder OTR-Reifen) in kleinere, handlich zu handhabende Stücke zu verarbeiten.Diese zerkleinerten Stücke werden dann zur weiteren Verarbeitung in Recyclinganwendungen verwendet., wie zum Beispiel die Herstellung von Kautschukkrümel, Reifenbrennstoff (TDF) oder Rohstoffe für den Bau und die Herstellung.
Im Folgenden finden Sie einen umfassenden Überblick über eineVollreifenschredder, einschließlich seiner Eigenschaften, Funktionsprinzipien, Anwendungen und einer Referenzparametertabelle.
Schwerlastbau:
Gebaut aus hochfester Stahl, um dem harten und abrasiven Charakter von Reifenschreddern standzuhalten.
Ausgestattet mit langlebigen Schneidklingen oder -hammern für eine langlebige Leistung.
Hohe Zerkleinerungsfähigkeit:
Fähig zur Verarbeitung ganzer Reifen verschiedener Größen (Pkw-Reifen, Lkw-Reifen, OTR-Reifen usw.).
Kann je nach Modell große Mengen Reifen pro Stunde verarbeiten.
Einstellbare Ausgangsgröße:
Die Größe der zerkleinerten Ausgabe kann durch Änderung der Bildschirm- oder Rastergröße (normalerweise zwischen 50 mm und 150 mm) angepasst werden.
Automatisierter Betrieb:
Viele Modelle verfügen über PLC-Steuerungssysteme für den automatisierten Betrieb, die Überwachung und die Sicherheit.
Sicherheitsmerkmale:
Einschließlich Notbremsknöpfe, Überlastschutz und Sicherheitsschutz, um die Sicherheit des Bedieners sicherzustellen.
Wenige Wartung:
Konzipiert für eine einfache Wartung, mit austauschbaren Klingen und zugänglichen Komponenten.
Energieeffizienz:
Optimiertes Design zur Verringerung des Stromverbrauchs bei gleichzeitiger Erhaltung hoher Produktivität.
Vielseitigkeit:
Kann eine Vielzahl von Reifentypen verarbeiten, einschließlich Radialreifen mit Stahlgurt.
Ernährung:
Die ganzen Reifen werden je nach Maschinenkonstruktion über ein Förderband oder manuell in den Zerkleinerer eingespeist.
Vernichtung:
Die Reifen werden durch rotierende Wellen mit Schneidklingen oder Hammern zerfetzt, die die Reifen in kleinere Stücke reißen.
Trennung:
Stahldrähte und -fasern werden während des Zerkleinerungsprozesses vom Gummi getrennt (optional magnetische Trennung).
Ausgabe:
Die zerfetzten Reifenstücke werden durch ein Bildschirm oder ein Gitter entladen, um eine einheitliche Ausgangsgröße zu gewährleisten.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Maschinentyp | Vollreifenzerstörer |
| Anwendung | Das Zerkleinern ganzer Reifen in kleinere Stücke zum Recycling |
| Größe der Eingabe | Vollreifen (Pkw, Lkw, OTR usw.) |
| Ausgangsgröße | 50-150 mm (nach Bildschirmgröße einstellbar) |
| Schrottkapazität | 5·20 Tonnen pro Stunde (je nach Modell und Reifentyp) |
| Leistungsbedarf | 75~300 kW (je nach Modell und Leistung) |
| Stromversorgung | 380 V, 50 Hz (3-Phasen) oder nach lokalen Normen |
| Rotorgeschwindigkeit | 20 ̊60 RPM (je nach Modell) |
| Schnittklingen | mit einer Breite von nicht mehr als 600 mm |
| Maschinendimensionen | Der Durchmesser variiert je nach Modell; typischer Bereich: 5m (L) x 3m (W) x 3m (H) |
| Maschinengewicht | 10,000- 30 000 kg (je nach Größe und Konstruktion) |
| Steuerungssystem | Hand- oder PLC-Steuerung (optional) |
| Sicherheitsmerkmale | Notstopp, Überlastschutz, Sicherheitsschutz |
| Wartungsanforderungen | Regelmäßiges Ersetzen, Schmieren und Überprüfen der Klinge |
| Zertifizierungen | CE, ISO oder andere Industriestandards (je nach Hersteller) |
Reifenrecyclinganlagen: zur Verarbeitung von Reifenabfällen zu Gummibrot oder Gummipulver.
Produktion von Reifenbrennstoff: Zerkleinerte Reifen werden als Brennstoffquelle in Zementöfen, Kraftwerken und industriellen Kesseln verwendet.
Baubranche: Zerkleinerte Reifen werden als Rohstoffe für Gummi-modifizierten Asphalt, Spielplatzflächen und Anwendungen im Bauwesen verwendet.
Herstellung von Kautschukwaren: Herstellung von Rohstoffen für Gummimatten, Bodenbeläge und andere Produkte.
Hohe Zerkleinerungseffizienz und Produktivität.
Einstellbare Ausgangsgröße für vielseitige Anwendungen.
Dauerhafte Konstruktion für den langfristigen Gebrauch.
Niedrige Wartungs- und Betriebskosten.
Umweltfreundliche Lösung für die Abfallwirtschaft.
Schrottkapazität: Stellen Sie sicher, dass die Maschine das erforderliche Ausgangsvolumen erreicht.
Größen der Eingaben und Ausgänge: Bestätigen Sie, dass die Maschine Ihre spezifischen Reifentypen bewältigen und die gewünschte Ausgangsgröße erzeugen kann.
Stromverbrauch: Bewertung der Energieeffizienz zur Senkung der Betriebskosten.
Wartung und Ersatzteile: Wählen Sie eine Maschine mit einfacher Wartung und leicht verfügbaren Ersatzteilen.
Reputation des Lieferanten: Arbeiten Sie mit einem seriösen Hersteller oder Lieferanten zusammen, um zuverlässige Ausrüstung und Kundendienst zu erhalten.
Ein ganzes Reifenschredder ist ein entscheidendes Gerät für Reifenrecycling. Durch die Auswahl der richtigen Maschine können Sie die Effizienz verbessern, Abfall reduzieren,und tragen zu nachhaltigen Recyclingpraktiken bei.
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| Markenbezeichnung: | BeiShun |
| Modellnummer: | XZP-1200 |
| MOQ: | 1 Satz |
| Preis: | $10000-100000 |
| Verpackungsdetails: | Holzkiste/Container |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, Western Union |
Hochleistungsfahrzeug-Lkw-Reifen-Schredder, kann 5 Tonnen Reifen pro Stunde verarbeiten
EineVollreifenschredderist eine schwere industrielle Maschine, die dazu bestimmt ist, ganze Reifen (Auto-, Lastwagen-, Fahrrad- oder OTR-Reifen) in kleinere, handlich zu handhabende Stücke zu verarbeiten.Diese zerkleinerten Stücke werden dann zur weiteren Verarbeitung in Recyclinganwendungen verwendet., wie zum Beispiel die Herstellung von Kautschukkrümel, Reifenbrennstoff (TDF) oder Rohstoffe für den Bau und die Herstellung.
Im Folgenden finden Sie einen umfassenden Überblick über eineVollreifenschredder, einschließlich seiner Eigenschaften, Funktionsprinzipien, Anwendungen und einer Referenzparametertabelle.
Schwerlastbau:
Gebaut aus hochfester Stahl, um dem harten und abrasiven Charakter von Reifenschreddern standzuhalten.
Ausgestattet mit langlebigen Schneidklingen oder -hammern für eine langlebige Leistung.
Hohe Zerkleinerungsfähigkeit:
Fähig zur Verarbeitung ganzer Reifen verschiedener Größen (Pkw-Reifen, Lkw-Reifen, OTR-Reifen usw.).
Kann je nach Modell große Mengen Reifen pro Stunde verarbeiten.
Einstellbare Ausgangsgröße:
Die Größe der zerkleinerten Ausgabe kann durch Änderung der Bildschirm- oder Rastergröße (normalerweise zwischen 50 mm und 150 mm) angepasst werden.
Automatisierter Betrieb:
Viele Modelle verfügen über PLC-Steuerungssysteme für den automatisierten Betrieb, die Überwachung und die Sicherheit.
Sicherheitsmerkmale:
Einschließlich Notbremsknöpfe, Überlastschutz und Sicherheitsschutz, um die Sicherheit des Bedieners sicherzustellen.
Wenige Wartung:
Konzipiert für eine einfache Wartung, mit austauschbaren Klingen und zugänglichen Komponenten.
Energieeffizienz:
Optimiertes Design zur Verringerung des Stromverbrauchs bei gleichzeitiger Erhaltung hoher Produktivität.
Vielseitigkeit:
Kann eine Vielzahl von Reifentypen verarbeiten, einschließlich Radialreifen mit Stahlgurt.
Ernährung:
Die ganzen Reifen werden je nach Maschinenkonstruktion über ein Förderband oder manuell in den Zerkleinerer eingespeist.
Vernichtung:
Die Reifen werden durch rotierende Wellen mit Schneidklingen oder Hammern zerfetzt, die die Reifen in kleinere Stücke reißen.
Trennung:
Stahldrähte und -fasern werden während des Zerkleinerungsprozesses vom Gummi getrennt (optional magnetische Trennung).
Ausgabe:
Die zerfetzten Reifenstücke werden durch ein Bildschirm oder ein Gitter entladen, um eine einheitliche Ausgangsgröße zu gewährleisten.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Maschinentyp | Vollreifenzerstörer |
| Anwendung | Das Zerkleinern ganzer Reifen in kleinere Stücke zum Recycling |
| Größe der Eingabe | Vollreifen (Pkw, Lkw, OTR usw.) |
| Ausgangsgröße | 50-150 mm (nach Bildschirmgröße einstellbar) |
| Schrottkapazität | 5·20 Tonnen pro Stunde (je nach Modell und Reifentyp) |
| Leistungsbedarf | 75~300 kW (je nach Modell und Leistung) |
| Stromversorgung | 380 V, 50 Hz (3-Phasen) oder nach lokalen Normen |
| Rotorgeschwindigkeit | 20 ̊60 RPM (je nach Modell) |
| Schnittklingen | mit einer Breite von nicht mehr als 600 mm |
| Maschinendimensionen | Der Durchmesser variiert je nach Modell; typischer Bereich: 5m (L) x 3m (W) x 3m (H) |
| Maschinengewicht | 10,000- 30 000 kg (je nach Größe und Konstruktion) |
| Steuerungssystem | Hand- oder PLC-Steuerung (optional) |
| Sicherheitsmerkmale | Notstopp, Überlastschutz, Sicherheitsschutz |
| Wartungsanforderungen | Regelmäßiges Ersetzen, Schmieren und Überprüfen der Klinge |
| Zertifizierungen | CE, ISO oder andere Industriestandards (je nach Hersteller) |
Reifenrecyclinganlagen: zur Verarbeitung von Reifenabfällen zu Gummibrot oder Gummipulver.
Produktion von Reifenbrennstoff: Zerkleinerte Reifen werden als Brennstoffquelle in Zementöfen, Kraftwerken und industriellen Kesseln verwendet.
Baubranche: Zerkleinerte Reifen werden als Rohstoffe für Gummi-modifizierten Asphalt, Spielplatzflächen und Anwendungen im Bauwesen verwendet.
Herstellung von Kautschukwaren: Herstellung von Rohstoffen für Gummimatten, Bodenbeläge und andere Produkte.
Hohe Zerkleinerungseffizienz und Produktivität.
Einstellbare Ausgangsgröße für vielseitige Anwendungen.
Dauerhafte Konstruktion für den langfristigen Gebrauch.
Niedrige Wartungs- und Betriebskosten.
Umweltfreundliche Lösung für die Abfallwirtschaft.
Schrottkapazität: Stellen Sie sicher, dass die Maschine das erforderliche Ausgangsvolumen erreicht.
Größen der Eingaben und Ausgänge: Bestätigen Sie, dass die Maschine Ihre spezifischen Reifentypen bewältigen und die gewünschte Ausgangsgröße erzeugen kann.
Stromverbrauch: Bewertung der Energieeffizienz zur Senkung der Betriebskosten.
Wartung und Ersatzteile: Wählen Sie eine Maschine mit einfacher Wartung und leicht verfügbaren Ersatzteilen.
Reputation des Lieferanten: Arbeiten Sie mit einem seriösen Hersteller oder Lieferanten zusammen, um zuverlässige Ausrüstung und Kundendienst zu erhalten.
Ein ganzes Reifenschredder ist ein entscheidendes Gerät für Reifenrecycling. Durch die Auswahl der richtigen Maschine können Sie die Effizienz verbessern, Abfall reduzieren,und tragen zu nachhaltigen Recyclingpraktiken bei.
